今年以來(lái)，旅客攜帶的充電寶等鋰電池產(chǎn)品機(jī)上起火冒煙事件多發(fā)。
近日，民航局發(fā)布緊急通知，自6月28日起禁止旅客攜帶沒(méi)有3C標(biāo)識(shí)、3C標(biāo)識(shí)不清晰、被召回型號(hào)或批次的充電寶乘坐境內(nèi)航班。
什么是3C標(biāo)識(shí)？對(duì)于攜帶充電寶上飛機(jī)還有哪些規(guī)定？
3C標(biāo)識(shí)長(zhǎng)啥樣？
如何判斷真?zhèn)危?/strong>
3C認(rèn)證（China Compulsory Certification，中國(guó)強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證）是我國(guó)為保護(hù)消費(fèi)者人身安全、國(guó)家安全及環(huán)境，依法實(shí)施的強(qiáng)制性市場(chǎng)準(zhǔn)入制度。
根據(jù)國(guó)家規(guī)定，正規(guī)上市的充電寶必須取得3C強(qiáng)制認(rèn)證。
從3C認(rèn)證標(biāo)志的正面對(duì)光觀察它，標(biāo)志為白色底板，黑色圖案。用目光對(duì)準(zhǔn)標(biāo)志畫(huà)面觀察，透過(guò)3C認(rèn)證標(biāo)志菱形看，標(biāo)志畫(huà)面有深遠(yuǎn)的立體感覺(jué)，有真實(shí)感。如果沒(méi)有立體效果，那么可以判斷是仿冒的標(biāo)識(shí)。
充電寶登機(jī)
還需符合容量規(guī)定
需要注意的是，可以登機(jī)的充電寶不僅要帶有3C標(biāo)識(shí)，而且要符合容量規(guī)定。
根據(jù)《關(guān)于民航旅客攜帶“充電寶”乘機(jī)規(guī)定的公告》：
充電寶只能在手提行李中攜帶或隨身攜帶，嚴(yán)禁在托運(yùn)行李中攜帶。
充電寶額定能量不超過(guò)100Wh，無(wú)需航空公司批準(zhǔn)；額定能量超過(guò)100Wh但不超過(guò)160Wh，經(jīng)航空公司批準(zhǔn)后方可攜帶，但每名旅客不得攜帶超過(guò)兩個(gè)充電寶。
嚴(yán)禁攜帶額定能量超過(guò)160Wh的充電寶，嚴(yán)禁攜帶未標(biāo)明額定能量同時(shí)也未能通過(guò)標(biāo)注的其他參數(shù)計(jì)算得出額定能量的充電寶。
需要注意的是，不得在飛行過(guò)程中使用充電寶給電子設(shè)備充電。對(duì)于有啟動(dòng)開(kāi)關(guān)的充電寶，在飛行過(guò)程中應(yīng)始終關(guān)閉充電寶。
15秒飆到400℃！
充電寶自燃有多危險(xiǎn)？
充電寶一旦起火究竟有多可怕？此前，浙江杭州市蕭山區(qū)消防救援大隊(duì)做了一場(chǎng)關(guān)于充電寶起火的實(shí)驗(yàn)。
充電寶起火的根本原因在于其內(nèi)部鋰電池發(fā)生熱失控等問(wèn)題。“常見(jiàn)的充電寶起火原因是內(nèi)部線路故障導(dǎo)致短路，從而引發(fā)火災(zāi)。”消防員表示。
實(shí)驗(yàn)中，消防員用工具將一個(gè)充電寶的正負(fù)極短接，模擬短路情況。約15秒后，充電寶開(kāi)始大量冒煙，溫度迅速飆升至400℃以上。“如果周?chē)屑垙�、衣物等可燃物，就可能引發(fā)火災(zāi)。”消防員強(qiáng)調(diào)。
需要提醒的是，短路情況下，充電寶會(huì)持續(xù)升溫，常見(jiàn)的滅火器沒(méi)有太大效果，無(wú)法使充電寶降溫，容易造成復(fù)燃。因此，充電寶起火的最佳滅火方式還是用水。（來(lái)源：央視新聞）
